Conditions climatiques : soleil, T. air : 24-27°C ; T. piste : 34-37°C ; taux d’humidité : 35-42 % ; vitesse du vent : 4-8 m.s (sud-ouest)

Vingt et une minutes se sont écoulées avant que « Hublot » puisse enregistrer un chrono. Bruno Senna se dévoue (1’39’’329). L’Albert Park est un tracé non permanent. La piste est sale et le vent ramène quelques résidus d’arbres en fleurs qui bordent le circuit. Les petits poucets font office de nettoyeurs avant l’arrivée des Maestros.

En moyenne, le line-up a bouclé 20 tours. Le record est détenu par Nico Hülkenberg et Heikki Kovalainen (26). Kamui Kobayashi occupe le dernier rang en toute logique (5).

13h06, Lewis Hamilton donne le la (1’30’’076). Le champion du monde 2008 améliore le tour suivant (1’28). 13h21, Nico Rosberg prend les commandes (1’28’’357). S’engage à présent un pas de deux avec le pilote Mercedes et Jenson Button. Pendant quatre minutes, ils vont se reléguer au sommet (JB en 1’27’’798 ; NR en 1’27’’659 et JB en 1’27’’482). 13h43, Robert Kubiça vient s’immiscer dans la lutte (1’27’’327). Piqué au vif, l’ancien Capitaine de Grove riposte (1’27’’126) mais la Renault aura le dernier mot en 1’26’’927 (13h46).

Robert Kubiça signe le meilleur temps de l’après-midi (1’26’’927). Nico Rosberg et Jenson Button complètent le trio de tête. Sebastian Vettel, cinquième, est intercalé entre les Diables Rouges (avantage pour Felipe Massa). Lewis Hamilton observe du septième rang. Sébastien Buemi est un brillant huitième. Vitaly Petrov hisse la seconde Renault en neuvième position. Tonio Liuzzi ferme la marche du top 10. Paul di Resta, le troisième homme de Force India, réalise une jolie performance pour ses débuts en F1 (11ème à +0''345s de son coéquipier). Michael Schumacher est douzième. Le Kaïser semble plus détendu et prépare calmement son offensive. Jaime Alguersuari se classe treizième. Mark Webber occupe seulement la quatorzième place. L’australien va retrouver le haut du tableau dans les EL2 à n’en pas douter. Pedro de la Rosa, quinzième, a stoppé sa monoplace sur le bord de la piste deux minutes avant l’agitation du drapeau à damier. Il est suivi des Williams (avantage pour Rubens Barrichello). Kamui Kobayashi, dix-huitième, a connu quatre-vingt-dix minutes des plus éprouvantes. Le japonais a causé deux drapeaux rouges. 13h11, il casse son aileron avant contre une borne et sort au virage 11. Les commissaires de piste entrent en action (durée de l’opération 4 minutes, bravo messieurs !). 13h27, son aileron avant se décroche au virage 3. Deuxième apparition des principaux acteurs du jour (durée de l’opération : 6 minutes). La FIA rend alors une petite visite à l’équipe Sauber pour inspecter le nez de leurs voitures. Le week-end commence mal pour l’écurie suisse. Jarno Trulli est dix-neuvième devant son coéquipier. Les Virgin boys encadrent les pilotes Hispania.