Résultats des essais du 02/02/10 (Valencia):

1. Massa - Ferrari - 1:11.722 - 124 tours

2. Kobayashi - Sauber - 1:12.056 - 96

3. Hamilton - McLaren - 1:12.256 - 108

4. Kubica - Renault - 1:12.426 - 119

5. Rosberg - Mercedes - 1:12.899 - 119

6. Barrichello - Williams - 1:13.377 - 102

7. Buemi - STR - 1:13.823 - 107

Conditions climatiques : légèrement couvert, T. air: 5-15°C, T. piste: 6-18°C

Remarques:

1. Felipe Massa conserve le pouvoir aujourd'hui encore. Il a travaillé sur de longs runs et testé les nouveaux pneus.
2. Kamui Kobayashi apparaît en seconde position. La Sauber donne entière satisfaction pour l'instant mais nous ne savons pas la quantité d'essence embarquée à bord.
3. Lewis Hamilton se classe dans le top 3. Il s'est concentré sur l'installation de la voiture et sur la compréhension de la répartition des masses avec le plein d'essence et les pneus spec-2010. La voiture est fiable et le pilote britannique s'en réjouit.
4. Robert Kubiça a gagné quelques places depuis hier. Le polonais a été contraint d'immobiliser sa R30 sur la ligne de départ/arrivée en raison d'un problème de fiabilité. C'était cinq minutes avant la fermeture de la piste. "Hier, nous avons concentré nos efforts sur l’évaluation des systèmes embarqués. Aujourd’hui, nous avons travaillé sur l’équilibre de la voiture, nous avons ainsi pu voir la manière dont elle répond aux différentes mises au point. C’est assez différent par rapport à ce que je connaissais, il est donc très important pour moi de bien comprendre le comportement de la voiture. Nous avons fait de longs runs et cela s’est bien passé, sans problème majeur ; c’est un bon signe en termes de fiabilité." confiait-il. Alan Permane a conclu sur ces mots: "Nous avons encore complété une bonne journée de travail avec un total de 119 tours de piste. En termes de fiabilité, nous sommes donc satisfaits. Les changements opérés hier soir nous ont permis de régler en partie les problèmes de sous virage qu’on avait hier et Robert a l’air beaucoup plus à l’aise avec la voiture à présent. Les conditions de piste étaient assez bonnes et les pneumatiques Bridgestone sont particulièrement adaptés à la surface du circuit, cela rend donc la tâche plus facile."
5. Nico Rosberg est cinquième. Le pilote allemand est satisfait de cette seconde séance. La voiture se comporte bien en piste même avec beaucoup d'essence. L'objectif de ce mardi était de s'assurer de la fiabilité de la Mercedes sur une distance de course. Mission accomplie apparemment! "Le plus gros problème est que mon siège s'est affaissé de 1,5 cm dans la journée, ce qui m'a rendu la visibilité difficile. J'ai utilisé les gommes Super Soft à la fin de la journée mais la baisse de la température a fait qu'ils n'ont pas fonctionné. La voiture n'est pas trop mal, même avec 150 kg d'essence. J'étais lourd mais je n'avais pas l'impression de conduire un camion citerne." a-t-il déclaré.
6. Rubens Barrichello doit se satisfaire du sixième rang.
7. Sébastien Buemi est bon dernier.
8. La journée en images: http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?d=3&bps=999&sort=1&c=10valencia1

A noter:

1. Stefan GP veut s'ajouter au plateau 2010 de F1. Faudrait-il encore que la FIA valide son adhésion...
2. Paul di Resta sera le pilote d'essais de Force India cette saison.
3. Voici le nouveau barème de points: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1
4. Les week-ends de GP, les équipes disposeront de 11 trains de pneus au lieu de 14.
5. Les pilotes ayant atteint la Q3 débuteront la course avec les pneus utilisés lors de cette session.
6. Rubens Barrichello plaint Nico Rosberg car battre Michael Schumacher ne sera pas chose aisée. Le brésilien lui conseille : "Oui, barre-toi (de cette écurie Mercedes), c'est la seule chose que je puisse lui dire. Sachant ce que je sais et vu le rythme de Michael hier, pour lui, ce sera dur, a continué Barrichello, qui a remplacé Rosberg chez Williams cet hiver. Je lui souhaite le meilleur. C'est un grand talent et il a le potentiel pour devenir champion du monde, alors on va dire ça comme ça : s'il peut être champion du monde dans la même écurie que Michael, alors il peut être champion n'importe où ailleurs."