Pure folie…

1. les qualifications à SP avec le déluge (2h44)
2. Sepang et ma sœur la pluie
3. le pari réussi de Ross Brawn : Honda décide de se retirer fin 2008. Ross Brawn parvient à sauver le team de Brackley alors que Bernie Ecclestone compliquait la vente. Nul n’aurait pu imaginer que la lanterne rouge s’offrirait la couronne cette saison. C’est pourtant chose faite grâce à l’ancien stratège de Maranello et son champion de Frome. Qu’est-ce qu’on dit, Mr € ? Congrats, isn't it ?

La faim vient en mangeant...

1. Le dépassement de Nico Rosberg sur Felipe Massa à MC : il a littéralement avalé la Ferrari dans un secteur improbable du circuit.
2. Le dépassement de Nelson Piquet Jr sur Lewis Hamilton à Istanbul
3. Kazuki Nakajima qui confond F1 et Stop-Car à Monza. Jarno Trulli s’en souvient encore. C’était dans le premier virage et cela a profité à Timo Glock. Les pilotes de Cologne vont ensuite se livrer une incroyable bataille. L’italien ira visiter les zones de dégagements élégamment poussé par son coéquipier. On ne plaisante pas chez Toyota !

Are you ready ?

1. Nico Rosberg, roi des départs : En moyenne, il réussit à gagner quatre positions mais au Nürbürgring, son record s'est porté à six. Respect !
2. Rubens Barrichello, la force tranquille : Contrairement à Nico Rosberg, le pilote brésilien est l’ambassadeur officiel des départs ratés. Il en a fait sa spécialité en 2009. Il ne faudrait pas vieillir !
3. Abu-Dhabi : Le décor est féerique. Chaque tribune est couverte et compte des sièges en cuir. L’hôtel possède un toit vitré qui change de couleur. Yas Marina ou l’île de la démesure semble n’être qu’un simple mirage en plein désert. Les artifices bien qu’extraordinaires sont dépourvus d’âme. La lassitude s’installe aussi rapidement que l’émerveillement put le faire auparavant. Les Emirats espèrent concurrencer Monaco mais le temps n’y suffira pas, pas plus que les richesses du Cheick. Abu-Dhabi n’apporte que peu d’intérêt à la course. Le circuit est moderne mais n’égalera jamais les mythes de l’histoire de la F1. Sakhir, Istanbul et Shanghaï l’ont déjà montré. On s’ennuie…

Nos champions 2009…

1. Red Bull a réalisé une superbe saison malgré des problèmes de fiabilité récurrents et les facéties de la FIA. Mark Webber et Sebastian Vettel forment le meilleur duo du plateau. Ils rassemblent toutes les qualités pour amener le team autrichien au sommet. Les hommes de Milton Keynes restent nos chouchous 2009 !
2. Nico Rosberg fut le pilote le plus constant du plateau après les Brawn GP. Il a d’autant plus de mérite que sa Williams se veut nettement moins docile que la reine de Brackley. Sa saison en quelques chiffres : 11 fois dans les points (34,5 pts soit une moyenne de 3,14 pts inscrits pour ces 11 GP), aucun podium, 5 fois hors des points, 1 abandon (Interlagos) , 14 apparitions en Q3 (meilleur résultat:3ème à Singapour), il n’a pas dépassé la Q2 au Nurburgring et à Suzuka, il a été éliminé dès la Q1 à Monza.
3. Rubens Barrichello s’est montré très brouillon en début de saison. Agacement, pilotage agressif à outrance, accumulation d’erreurs ont marqué cette période. Puis vient l’été et le brésilien sort de son hibernation. Il a été exceptionnel dès lors. « Rubinho » aurait mérité sans aucun doute le titre. Sa combativité et son expérience lui ont permis de revenir sur le leader au championnat. La malchance s’est acharnée. Les stratégies de course avantageaient son coéquipier et c’est dommage. Néanmoins, il a rappelé au paddock que les années Ferrari n’étaient pas si loin et qu’il pouvait encore écrire quelques jolies pages dans le livre d’or de la F1. Si bien qu’il sera là en 2010 !

Et, je suis là !

1. Adrian Sutil s’est démarqué lorsque sa Force India lui permettait. A Monza, il sublime le paddock avec sa seconde place en qualification. Le jeune bavarois a souvent été frappé par la malchance aperçue sous les traits de Kimi Räikkönen, le faucheur. Pauvre Ady !
2. Kamui Kobayashi a remplacé Timo Glock lors des deux derniers GP de la saison. Il nous a offert un véritable festival de dépassements tous plus impressionnants les uns que les autres. Le pilote GP2 n’a commis pratiquement aucune erreur exceptée peut-être l’accrochage avec son compatriote de chez Wiliams à Interlagos. Mais c’est déjà oublié, n’est-ce pas ?
3. Sébastien Buemi a réalisé une saison plutôt honorable. Son meilleur GP reste le Japon même s’il est parti deux fois à la faute en qualifications. Le talent du suisse reste dans tous les esprits autant que son audace. D’autres ne peuvent pas en dire autant !

Les rois maudits…

1. Lewis Hamilton à Monza
2. Fernando Alonso à Budapest, Spa et Interlagos
3. Kimi Räikkönen : Être licencié de Maranello ne suffisait pas. Heikki Kovalainen l’envoie dans les flammes de l’enfer à SP. Le pilote McLaren sort trop tôt des stands et arrache la pompe à essence. Son compatriote passe au même moment et prend « un coup de soleil » sur l’arrière.

Tu sors !

1. Sébastien Bourdais dispute sa dernière course au Nürbürging. Toro Rosso n’est pas satisfaite du comportement et des résultats de son pilote. Il sera remplacé par Jaime Alguersuari dès Budapest. Quel est son talent ? …un patronyme célèbre et d’importants arguments financiers, c’est déjà beaucoup !
2. Felipe Massa sort de la piste en qualification à Budapest après avoir été frappé à la tête par un écrou de roue. Il finira la saison à la maison, en convalescence.
3. Nelson Piquet Jr. est remercié par Renault quelques jours après Budapest. L’affaire Singapour 2008 n’arrangera pas son image. Son retour en F1 est prévu pour... Pour quand déjà ?

1,2,3 : je dors !

1. Barcelone : Il ne nous a laissé aucun souvenir sauf peut-être à Julie et Otagun.
2. Giancarlo Fisichella : Porter du rouge ne va pas à tout le monde. On l’avait toujours su mais on a eu confirmation : ce n’est vraiment pas sa couleur ! Rome est déchue depuis bien longtemps déjà mais ce dernier échec est honteux. On regrette même Luca Badoer !
3. Valencia : La sieste, c’est sacré en Espagne et cela se ressent !

Oups…

1. Nico Rosberg et son erreur à la sortie des stands à Singapour
2. Kimi Räikkönen et Adrian Sutil : L’arrière de la VJM-02 attire le finlandais. Ce n’est pourtant pas la loi de la gravitation universelle qui pourrait en être la cause. Incompréhensible, on vous dit !
3. Sébastien Buemi à Suzuka (il a cassé son aileron arrière en Q1 et il a cassé son aileron avant en Q2)