Résultats des essais privés du 17/09/08 (Jerez) :

1 . C. Klien - BMW - 1'19"537 - 84 tours

2 . S. Vettel - Red Bull - 1'19"878 - 60

3 . S. Buemi - Toro Rosso - 1'20"209 - 88




4 . G. Paffett - McLaren - 1'20"602 - 52




5 . K. Kobayashi - Toyota - 1'20"759 - 94




6 . L. Di Grassi - Renault - 1'20"853 - 90






7 . A. Wurz - Honda - 1'21"123 - 71






8 . K. Nakajima - Williams - 1'23"171 - 61




Conditions climatiques : ensoleillé, T. air : 28°C ; T. piste : 34°C




Remarques :


    

  1. Selon le site irlandais « manipef1.com », Christian Klien était en tête à la pause déjeuner (1’19’’537). Le pilote autrichien devançait Sebastian Vettel et Sébastien Buemi.
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  2. Christian Klien signe le meilleur temps de la journée (1’19’’537). ISon programme ciblait les dernières courses de la saison. Nick Heidfeld le remplacera demain.
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  3. Sebastian Vettel est second. Il a travaillé sur quelques spécificités pour 2009 avec Red Bull. Il a rencontré une problème de boîte de vitesses l'après-midi.
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  4. Sébastien Buemi se classe troisième. Le suisse était au volant de la Toro Rosso. Sa journée fut dédiée à la préparation des prochains GP. Il a travaillé sur l'installation générale et l'aéro.Il a été handicapé par un problème mécanique. Takuma Sato sera en piste demain.
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  5. Gary Paffett est quatrième. Le britannique s'est chargé du développement de nouveaux éléments aéro qui seront introduits à la MP4-23 lors des 4 dernières courses. Il a travaillé aussi sur le KERS pour 2009.
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  6. Kamui Kobayashi se hisse à la cinquième position.
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  7. Lucas di Grassi occupe le sixième rang. Le brésilien a évalué de nouveaux éléments qui seront utilisés lors des quatre derniers Grand Prix.
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Voici les commentaires de chacun :




Lucas Di Grassi : "Nous avons essayé de nouvelles pièces aujourd'hui en vue des quatre dernières courses du calendrier. Tout s'est bien passé et nous avons pu boucler notre programme du jour sans difficulté même s'il a fallu s'habituer à la nouvelle surface du circuit, qui a changé depuis nos derniers essais. C'est en fait très différent, certains vibreurs ont été retirés, d'autres ajoutés. Il a fait très chaud et j'étais content de remonter dans la R28. Je me suis rapidement senti à l'aise et j'ai hâte de continuer à travailler avec l'équipe cette semaine."




Christian Silk, Chef Ingénieur Essais : "Cela faisait un certain temps que Lucas n'avait pas pris part à une de nos séances de travail et nous avons passé un peu de temps en début de session pour lui permettre de reprendre ses marques. Le circuit a été resurfacé ce qui a changé les caractéristiques du circuit et donc de nos réglages ainsi que le comportement des pneus. De manière générale, je suis satisfait de cette première journée de travail, nous avons avancé en vu des courses à venir et j'espère que cela sera encore le cas demain."


    

  1. Alexander Wurz est septième. Le pilote autrichien s'est consacré à la préparation des grands prix à venir. Il a évalué de nouveaux éléments aéro. Puis il a enchaîné sur l'installation générale de la RA108.
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  2. Kazuki Nakajima est bon dernier. Williams a testé aujourd’hui le package aéro 2009 (un aileron arrière plus petit et un diffuseur plus large).
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A noter :


    

  1. Ferrari était au Mugello avec Luca Badoer. l'italien a signé son tour le plus rapide en 1'21''010. Il a bouclé 66 tours. L'équipe a travaillé sur le développement de nouvelles pièces aéro pour les 4 courses à venir. Puis, Luca s'est concentré sur le réglage de la voiture. Kimi Räikkönen entre en piste demain. Felipe Massa sera à Fiorano pour le shakedown de la F2008 qui disputera le GP de Singapour.
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