¡ Locamente indeciso !...

La primera mitad de la temporada fue en gran parte a favor de Ferrari. McLaren cuenta sólo dos victorias (Australia y Monaco) contra cinco para el team italiano. Sólo la manga canadiense no está de los colores de uno de estos dos equipos : Robert Kubiça se impuso Montreal. La tendencia se invierte desde Silverstone… El team de Woking parece mejor forma que los "Rojos". McLaren se ofreciero el gran premio perfeccionado en Alemania. Dominaron las pruebas libres antes de sacar polo posición el sábado a la tarde. En carrera, Lewis Hamilton fue imperial firmando su cuarta victoria del año. Ferrari comete algunos errores… Si la jefatura del campeonato pilotos está en posesión de Lewis Hamilton, el de los constructores ampliamente se queda en el campo de Maranello. El británico cuenta cincuenta y ocho puntos pero es acosado de cerca por Felipe Massa (54 puntos) y Kimi Räikkönen (51 puntos). A la inversa, Ferrari dispone de diecinueve longitudes por anticipado sobre McLaren (3è con 86 puntos). La segunda posición es detenida por BMW (89 puntos). El team germano-suizo no se halla en situación de referirse a la victoria. Falta de competitividad y de fiabilidad a veces. Robert Kubiça tomó la influencia sobre su compañero de equipo. Pero Nick Heidfeld reacciona y rehace su retraso. Es el quinto justo detrás de polaco (41 puntos sea 7 puntos menos que Kubiça). Toyota es el cuarto al campeonato pero es inconstante. Jarno Trulli, séptimo, se clasificó en el top 8 seis veces (Malasia, Bahrein, España, Canadá, Francia, Gran Bretaña). Timo Glock, decimosexto, inscribió a sus primeros puntos en Montreal (5 puntos). El team nipón falta de rigor para defender eficazmente su posición. A la quinta fila, encontramos a Red Bull. El equipo austríaco progresó. Monoplaza es más bien fiable y los resultados están en la cita. Sobre veinticuatro puntos, dieciocho han sido adquiridos gracias a la regularidad de Mark Webber (8è). Red Bull consiguió su principio de temporada, debe ahora confirmar… Renault es el sexto (23 puntos). R28 falta de competitividad y parece frágil. Fernando Alonso es el salvador del team al Rombo (9è con 13 puntos). Nelsinho Piquet (11è con 10 puntos) encontró numerosas dificultades de adaptación. Desde el gran premio de Canadá, parece más serioso… En Francia, inscribió sus primeros puntos y de Silverstone, el brasileño sublimó a su equipo. En Hockenheim, le ofrece el podio. ¡ Es el principio de una nueva aventura, una segunda suerte que sabrán coger todos juntos !... Williams aparece solamente en la séptima plaza. La intertemporada la había mostrado en sus mejores días… La confianza era admisible después de la tercera posición de Nico Rosberg a Melbourne. Pero después, el team de Grove es invisible. Una velocidad de punta insuficiente y su capitán alemán es condenado a la duodécima fila (8 puntos inscritos en Australia, en Bahrein y en Turquía). Kazuki Nakajima no está a gusto en calificación sino en carrera, está en progresión nítida. Es decimotercio en igualdad de puntos con su compañero de equipo. Honda es octavo con catorce puntos pero es todavía extremadamente decepcionante. Toro Rosso, noveno (8 puntos), es una agradable sorpresa. Sébastien Bourdais realizó una entrada muy bella en el mundo de F1 inscribiendo dos puntos de Melbourne. Sebastian Vettel lo domina sin embargo. "Bubi-Schumi" deslumbra el paddock a cada gran premio. En Hockenheim, tomó la ventaja sobre sus compatriotas alemanes en calificación. ¡ En carrera, fue excepcional !… ¡ Ellos todos habrán retenido su resultado (8è) al contrario de la cuarta posición de Nick Heidfeld (lógica para un piloto BMW) !… Force India firme la marcha de la clasificación actual con Super Aguri que se retiró después de Barcelona.

Resumen de las pruebas privadas en Jerez (22-25/07/08):

Del 22 al 25 de julio, los equipos de F1 estan a Jerez para preparar la continuación de la temporada y 2009. Los pilotos sometieron a un test los neumáticos slick que serán reintroducidos el año próximo. Sebastian Vettel se impuso en el momento del primer día (1'19"844). El joven alemán adelantó MP4-23 de Gary Paffett y F2008 de Luca Badoer. Anotemos que un mecánico de BMW recibió una descarga eléctrica lo tratan de instalar el KERS sobre F1.08. El team germano-suizo suspendió sus pruebas de desarrollo del sistema en cuestión. El miércoles, el lider es el mismo (1'18"843). El top 3 es completado por Pedro de la Rosa y Kimi Räikkönen. Renault, BMW, Ferrari, Toyota y Force India exclusivamente se concentraron sobre la preparación del gran premio de Hungría y las carreras que vienen. Honda, Toro Rosso y Red Bull estaban en configuración 2009. Williams también se interesa allí después de un trabajo de instalación para la proxima manga. El jueves, Red Bull tomó el mando con Mark Webber (1'19"176). Nelsinho Piquet ocupaba la segunda posición delante de Kimi Räikkönen. McLaren cierra la semana a la cabeza de la clasificación (1'18"385). Heikki Kovalainen es seguido por Sébastien Bourdais y David Coulthard.

El programa del fin de semana…

En este principio de agosto, F1 tiene cita en la capital del romanticismo, Budapest. El Hungaroring es un trazado largo de 4,381 km. Los pilotos dispondrán de 70 vueltas para conquistar la primera marcha del podio. Bajo un calor que obstruirá, la fiabilidad seguirá siendo la clave de este gran premio… No se garantiza el espectáculo pero es un destino más bien agradable antes de las vacaciones. Tengamos en cuenta que Ferrari es favorita sobre este circuito (Michaël Schumacher se impone cuatro veces) pero Lewis Hamilton no comparte esta opinión…