McLaren : Lewis Hamilton a préparé la manche monégasque. Le britannique a travaillé sur le programme d'installation. Il a ensuite testé les différents types de pneus prévus pour l'occasion, le nouveau package "aéro". Heikki Kovalainen prend le relais aujourd'hui.

Ferrari : Kimi Räikkönen a cherché les meilleurs réglages possibles en vue du grand prix de Monaco. Puis, il a travaillé sur le développement de nouveaux éléments "aéro".

BMW : Robert Kubiça a préparé le grand prix de Monaco. Il s'est concentré sur des tests "aéro" et sur les suspensions. Le polonais a été handicapé par une fuite d'huile sur la F1.08. BMW lui a changé son moteur par précaution et s'est remise à la tâche.

Red Bull : Mark Webber a ouvert le bal pour Red Bull. Aujourd'hui, David Coulthard sera en piste. Sébastien Buemi s'est vu confié le dernier jour des essais. L'équipe a testé de nouveaux éléments "aéro" qui seront utilisés à Monaco. Mark Webber a également travaillé sur la mécanique. L'australien a testé les deux types de pneus ("soft" et super-soft") prévus pour le prochain grand prix.

Toro Rosso : Sebastian Vettel était au volant de la STR-03. Il a rencontré quelques petits problèmes le matin. L'allemand a poursuivi ses essais l'après-midi. Le pilote a testé les deux types de pneus pour Monaco après le travail d'installation et de vérification des composants.

Williams : Nico Rosberg a testé le nouveau capot moteur en aileron de requin. Le voici en images : http://images.gpupdate.net/large/99608.jpg http://motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-3279.jpg http://motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-3333.jpg

Honda : Alexander Wurz s'est d'abord concentré sur les tests des nouvelles ailettes sur le nez de la RA108. Puis il a travaillé sur les préparatifs de la prochaine course. Jenson Button se chargera des deux derniers jours. Voici les "oreilles de Dumbo" modifiées : http://images.gpupdate.net/large/99609.jpg

Toyota : Timo Glock a testé les pneus pour Monaco et diverses configurations "aéro".

Force India : Tonio Liuzzi a testé une nouvelle suspension avant. L'équipe a pu recueillir quelques données pour optimiser ses réglages à venir. Force India a aussi travaillé sur des "développements dans le secteur mécanique de la voiture" confiait Dominic Harlow (chef de l'ingénierie). Le pilote italien disposait d'un VJM-01 avec un package "aéro" en configuration "GP de Monaco". "Nous avons bouclé plus de 100 tours sans problème de fiabilité, ce qui nous a permis de tester de nouvelles pièces pour Monaco, dont certaines aérodynamiques, et de nouvelles évolutions pour notre suspension. Au début, nous avons travaillé sur l'équilibre de la voiture pour l'ajuster aux nouvelles pièces, mais les longs relais étaient très consistants et nous pourrions réaliser un grand pas en avant. Comme nous n'avons utilisé que les pneus durs, nos temps au tour étaient très bons comparés aux autres équipes qui ont roulé en gommes tendres, qui donnent un gros avantage du côté de la performance." a-t-il déclaré.

Renault : Luca di Grassi a évalué des développements qui seront probablement adoptés lors des prochaines courses. Le brésilien a pu finir son programme. Nelsinho Piquet conclura la semaine.

Voici les commentaires de chacun :

Di Grassi : "Aujourd'hui, nous avons préparé la voiture pour la course de la semaine prochaine à Monaco et nous avions besoin de tester certaines pièces afin d'être certains que tout était ok. La journée a été productive et nous avons évalué presque tous les éléments que nous devions passer en revue. J'étais content d'être de retour dans la voiture et de réaliser autant de tours. Une bonne journée, donc !"

Christian Silk : "Nous avons connu plutôt une bonne journée de roulage, avons accumulé pas mal de kilomètres et avons été capables d'atteindre quasiment tous nos objectifs. Nous avons aligné beaucoup de tours aujourd'hui car les prévisions météo ne sont pas optimistes pour les deux jours à venir. Nous devions donc réaliser autant d'évaluations que possible au cas où le temps se détériore. Il était également important de donner à Lucas la possibilité de se sentir à l'aise dans la voiture car c'est ce dont il a principalement besoin en ce moment."