Sauvée ou presque !... Le site anglais "autosport.com" confiait hier qu'une société allemande devrait venir en aide à Super Aguri. "Weigl Group" financera (normalement) l'équipe jusqu'à la fin de la saison... Toutefois, la réunion organisée par Bernie Ecclestone est maintenue. Elle aura lieu aujourd'hui. Honda et l'écurie de Leafield s'entretiendront au sujet de l'avenir de cette dernière.

En bref :

1. Pour Willi Rampf, BMW est aussi compétitive que McLaren-Mercedes. "Ferrari est toujours devant nous et devant McLaren. Mais nous et McLaren sommes très proches. Lors de la première course, ils étaient devant nous, dans la seconde ils nous devançaient légèrement et dans la troisième nous étions plus rapides. Pendant la dernière course, nous étions à égalité." a-t-il déclaré au site "autosports.com".
2. Le KERS est un système de récupération d’énergie cinétique qui rendra les F1 plus propres. La FIA a élaboré ce projet. Place à la F1 "écolo", Williams a investi dans l'Automotive Hybrid Power Limited. Cette société conçoit les composants des volants d’inertie dans des systèmes permettant la récupération d’énergie.
3. Mark Webber pense que les organisateurs du grand prix d'Espagne devraient revoir les zones de dégagement. "Le crash de Heikki Kovalainen s'est révélé être le fait majeur du Grand Prix d'Espagne ce week-end. Il a été très violent et ce n'est jamais bon de voir une voiture heurter aussi profondément les barrières. La première chose à dire est que la zone de dégagement aménagée dans ce virage est trop étroite et nous devons nous en préoccuper car tous les pilotes qui partiront à la faute ici seront victime d'un crash très sévère." a-t-il confié à la "BBC".