BMW a signé deux podiums en deux grands prix possibles. Mario Theissen, le directeur de BMW Motorsport, pense que son équipe peut aisément remporter une course cette saison. "Nous nous sommes fixés deux objectifs cette année : le premier est de se battre sur le devant de la scène contre Ferrari et McLaren et c'est à priori ce qui se passe si on se base sur Melbourne et Sepang. Le deuxième est de gagner notre première victoire cette année et je suis confiant, nous y parviendrons. " a-t-il déclaré. Le titre semble toutefois hors de portée. Ferrari et McLaren se disputeront la couronne tout comme en 2007. Le team germano-suisse arbitrera le duel selon Stefano Domenicali. "BMW a également vécu un très bon week-end en Malaisie. Nous devons les respecter et s'en méfier car ils seront au milieu du champ de bataille avec McLaren. Comme nous l'avons dit au début de la saison, le championnat cette année sera très très long et le fait d'avoir un concurrent performant supplémentaire est un élément à prendre au sérieux." a-t-il indiqué.

De toute évidence, les pilotes de la marque à l'hélice sont complémentaires mais manquent de constance. Nick Heifeld est arrivé second en Australie (après une manoeuvre peu courtoise dans les stands avec son compatriote Nico Rosberg). Robert Kubiça avait été contraint d'abandonner mais il ne pouvait prétendre au mieux qu'à la cinquième place. Dimanche dernier, à Kuala Lumpur, le polonais est monté sur le podium tandis que son coéquipier devait se contenter du sixième rang. La monoplace est rapide mais pas assez pour se mesurer aux Ferrari. A l'inverse, elle peut servir les "Rouges" en s'intercalant entre eux et McLaren. BMW semble très proche du team de Woking en terme de performance pure. La MP4-23 est plus fiable mais les deux concurrents peuvent néanmoins faire jeu égal.

Prenez les paris... Robert Kubiça sera un sérieux adversaire si la malchance n'intervient pas... Selon nous, il prendra l'ascendant sur Nick Heidfeld. Lorsque l'allemand se sent menacé, il commet beaucoup d'erreurs, son pilotage est nettement plus agressif et ses tentatives de dépassements sont kamikazes...

Et Renault ? Quel est son rang ? Fernando Alonso pense que le résultat obtenu ce week-end est représentatif des capacités de Renault. "A l'occasion d'une épreuve normale, sans abandon, nous serions 9ème sur la grille après les qualifications et 8ème après la course. C'est ce que nous pouvons espérer pour l'instant. Nous bénéficierons de quelques améliorations à Barcelone, mais ce sera le cas pour toutes les autres équipes, donc le championnat cette année devrait assez ressembler à ce début de saison." Certains diront que l'espagnol est un peu pessimiste, pour d'autres il est simplement réaliste... Mais que penser de tout cela ? Cette année, les outsiders sont très proches les uns des autres. Tous progressent peu à peu et il est difficile de d'avancer le moindre pronostique... On a vu Williams en forme en Australie et s'effondrer à Sepang et à l'inverse, Toyota s'est améliorée... L'écurie de Grove a prétexté que le circuit ne convenait pas à la FW30. Certes, mais la vérité c'est que les autres l'ont surpassé. C'est la même chose pour Renault, elle est à la limite du top 8 (en course) pour l'instant. La marque au losange va apporter des modifications à la R28 prochainement mais il n'est pas garanti pour autant qu'elle se hisse dans le haut du classement ou qu'elle se maintienne à son rang. Elle peut très bien régresser également... Tout dépendra du travail accompli par ses rivales directes. L'incertitude est à son comble grâce à la nouvelle réglementation.

Le top 3 reste inchangé mais pour le reste du plateau, la course à la quatrième place est ouverte et l'inconnu rythmera la saison !...