Toyota : Les pilotes ont achevé le travail de réglages et les dernières installations pour Melbourne. Puis, ils se sont entraînés aux qualifications. Toyota semble avoir quelques petits soucis de fiabilité au regard de ces derniers essais mais il lui reste une quinzaine de jours pour rectifier la situation.

RBR : La journée a été consacrée aux dernières mises au point aérodynamiques. Red Bull signe dans l'ensemble une bonne intersaison, qu'en sera-t-il en course ? Réponse le 16 mars...

Williams : La semaine a été des plus positives. Le team de Grove a recueilli quelques données intéressantes qu'il pourra exploiter dès son retour à l'usine pour préparer le package prévu pour la première épreuve.

Voici les réactions de chacun :

Sam Michaël (directeur technique) : "Ce jour a marqué la fin d'une longue mais productive période d'essais hivernaux. Nico et Kazuki ont travaillé dur toute la semaine sur la dernière étape. Tous les systèmes sur la FW30 ont été vérifiés et tout est prêt pour la première course. La voiture a bouclé de nombreuses simulations de course sur la piste, mais nous ne connaîtrons pas sa vraie compétitivité avant les premières courses. Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont permis que la FW30 soit maintenant au niveau."

Nico Rosberg : "Nous avons testé de nombreux éléments avec succès au cours de l'intersaison. Nous avons aussi évalué le nouveau package aérodynamique pour Melbourne, le résultat est vraiment positif. Sur la question de fiabilité, nous semblons assez bons, je pense que nous avons certainement avancé. Le département "aéro" a fait de gros progrès au cours de l'hiver et ils ont fait du bon travail. Je veux remercier l'équipe d'essai qui a travaillé si durement, comme ils font toujours au cours de l'hiver. Toyota a aussi fait un bon travail .... Je suis maintenant impatient d'arriver en Australie."

Kazuki Nakajima : "Nous avons maintenant fini tous nos essais avant l'ouverture de la saison. Cette semaine à Barcelone a été vraiment positive. Le temps n'était pas idéal le premier jour, mais nous avons réussi à finir ce que nous voulions faire. Personnellement, c'était un bon exercice pour moi de faire ces deux distances de course. Je me sens prêt pour la saison et je suis vraiment impatient de courir maintenant. Je remercie toutes les personnes qui ont travaillé si durement au cours de l'hiver pour arriver là où nous sommes aujourd'hui, nous sommes dans la bonne direction."

Renault : La matinée a été consacrée aux réglages puis les pilotes ont enchaîné sur des simulations de course. Les données recueillies sont maintenant analysées à l’usine. La R28 est fiable mais le travail continue à Enstone et à Viry-Châtillon pour préparer la première manche de l’année. L’objectif est d’améliorer le niveau de compétitivité de la monoplace. Fernando Alonso et Nelsinho Piquet devront se concentrer à présent sur leur condition physique puis ils se rendront à Melbourne. Christian Silk a déclaré "Nous avions un programme chargé pour ces trois derniers jours de travail et nous avons été ambitieux quant aux éléments que nous souhaitions mettre à l'épreuve ici à Barcelone. Nous avons réussi à balayer la plupart des essais prévus et avons donc rempli les objectifs qui étaient les nôtres avant Melbourne. D'ici notre arrivée en Australie, nous aurons à préparer les voitures, à avoir toutes les nouvelles pièces que nous avons testées pour la course. Nous avons enchaîné trois semaines d'essais d'affilé et nous n'avons pas eu l'opportunité d'étudier toutes les données récoltées. C'est donc ce que nous allons faire maintenant dans nos deux usines afin d'être au mieux préparé d'ici Melbourne."

McLaren : Les pilotes ont fait de longs relais en configuration course, des plus courts pour s'entraîner aux essais qualificatifs. Ils se sont soumis aussi aux exercices d'arrêts ravitaillements avant d'achever les derniers préparatifs pour Melbourne. Le 6 mars, le team sera à Minorque pour terminer le travail "aéro".

Ferrari : Felipe Massa a conclu le travail d'installation pendant que son coéquipier était en simulation de course. Kimi Räikkönen a vérifié les systèmes de contrôle en début d'après-midi. Le 6 mars à Fiorano, Luca Badoer fera le shakedown des packages prévus pour Melbourne. Notez que Massa a insisté sur le fait que Ferrari devait exceller dès le début de la saison pour confirmer son potentiel et être capable de remporter les deux titres. Le brésilien vise le premier sacre de sa carrière et déclare "Je me sens très fort cette année. Si nous avons de la chance, nous réaliserons un meilleur début de championnat que la saison dernière. Nous visons cette année la même situation qu'en 2007, Ferrari était la meilleure écurie avec deux pilotes sur un pied d'égalité. Je me sens capable de me battre pour le titre.".

Honda : Le team de Brackley a poursuivi ses préparatifs en vue du premier grand prix. Le programme était le suivant : boucler une distance de course et terminer l'installation de la RA108. Honda était en grande difficulté, elle a rencontré des problèmes de freins et ne parvient toujours pas à améliorer ses performances. Elle sera en tests sur le circuit de Jerez du 4 au 6 mars. Courage messieurs !...

STR : L'équipe a pu enregistrer les données qu'elle souhaitait grâce au travail assidu de son duo de "Seb". Le 3 mars, la STR-02B sera en piste à Fiorano pour tester le package qui sera utilisé à Melbourne.

Force India : Cette journée a été très satisfaisante ainsi que l'ensemble de la semaine. Les résultats sont encourageants mais peut-être pas réellement significatifs pour la suite. Les pilotes ont travaillé sur les essais "aéro" et la simulation d'un week-end de grand prix. L'équipe poursuivra le programme à l'usine, à Silverstone, avant le départ pour l'Australie.

BMW : Le programme du jour était essentiellement composé de simulations de pit-stop et de départs. Les pilotes ont fait les derniers réglages "aéro" et les installations de la F1.08. BMW a montré quelques signes de fragilité pendant les essais hivernaux. De plus, les spécialistes l'attendaient au devant de la scène mais l'équipe a plus souvent occupé les milieux voire les fonds de grille. Mais, le team germano-suisse inversera sans doute la tendance pendant la saison...