"Iceman" sur un nuage... Hier, Kimi Räikkönen testait la F2008 sur la piste de Fiorano. A l'issue de ce shakedown, le finlandais s'est dit satisfait de sa nouvelle monture et très optimiste pour la saison à venir. Voici un extrait de son commentaire : "Nous avons rencontré plusieurs problèmes mais mes premières impressions sont très bonnes. La semaine prochaine, nous aurons la possibilité de mieux nous rendre compte du potentiel de cette voiture. Je n'ai pas énormément de points de comparaison. La Ferrari F2007 est mon seul point de repère. J'ai fait un essai avant Noël sans anti-patinage et je dois dire que la prudence sera de mise. Je considère qu'une monoplace avec contrôle de traction est plus stable et un peu plus rapide. Mes impressions sont excellentes et la voiture est assez maniable, même sans anti-patinage. Les conditions météo auraient pu être meilleures aujourd'hui, mais je suis très heureux d'avoir piloté à nouveau une monoplace."

2008 vue par Baldisserri... Pour Luca Baldisserri, ingénieur Ferrari, Lewis Hamilton aura quelques difficultés sans aide au pilotage. "Je pense qu’avec les nouveaux règlements, Lewis Hamilton devrait avoir des moments délicats, car à coup sûr il ne pourra pas continuer de piloter comme il en a l’habitude. Et même s’il a couru et remporté le championnat GP2 sans antipatinage, il n’avait pas les mêmes pneus." a-t-il déclaré dans la Gazzetta dello Sport. Puis il a ajouté : "Il suffit de jeter un oeil aux fonctionnalités présentes sur le volant pour comprendre que nous avons régressé de dix ans. Mais je pense que c’est une bonne chose, surtout si cela améliore le spectacle, ce que j’espère." La F1 sera plus complexe pour les néophytes et beaucoup d'éléments devront être revus en 2008. "Les pneumatiques s’useront d’une manière différente et il sera difficile de les gérer, donc il faudra repenser les stratégies de course. Et enfin, sans les aides électroniques il sera plus compliqué de récupérer le contrôle de la voiture en cas d’erreur de pilotage." Les départs seront plus sélectifs : l'électronique étant réduit, le pilote aura un rôle plus important à présent mais cette mesure rendra la F1 plus intéressante encore.

En bref :

   * Toyota dévoilera sa TF108 le 10 janvier à Cologne. Vous pourrez suivre la présentation en direct sur son site officiel (http://www.toyota-f1.com) de 10h30 à 11h10.
   * BMW présentera la F1.08 le 14 janvier à Munich. La cérémonie sera retransmise sur son site officiel (http://www.bmw-sauber-f1.com). L'horaire n'est pas encore connue.
   * Mutua Madrilena restera le sponsor de McLaren.Le groupe d'assurances espagnol devait quitter le team de Woking mais selon toutes vraisemblances, "MM" a changé d'avis.
   * Ron Denis vise les deux titres en 2008.
   * McLaren promet l'équité entre ses pilotes en 2008. L'objectif est de remporter des victoires puis le sacre, peu importe avec lequel des deux... C'est dit, nous attendons de voir maintenant !...