Aujourd'hui, la rélève des ténors, des maîtres de la discipline est assurée par l'audace inqualifiable de la jeunesse. Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Robert Kubiça, Adrian Sutil, Sebastian Vettel et Nelsinho Piquet se chargeront du spectacle et du renversement de la couronne. Tous rêvent du trône et certains d'entre eux présentent les qualités nécessaires pour l'obtenir. En novembre, Nico Rosberg avait confié à la presse son souhait de voir sa génération accomplir des exploits qui traverseront les temps. Son idéal serait de rivaliser avec l'époque de Niki Lauda et Nelson Piquet... Place à un monde anarchique où la seule règle est de bouleverser les habitudes. Les "anciens" sont maintenant prévénus, les rois de demain ne seront ni Fernando Alonso ni Kimi Räikkönen mais leurs cadets avides de victoires et de lauriers. Lewis Hamilton a donné le ton, 2008 marquera la transition... Certains voient leurs carrières s'achevaient comme Ralf Schumacher, Alexander Wurz et probablement Giancarlo Fisichella... Les doyens du plateau seront composés de David Coulthard, Rubens Barrichello et Jarno Trulli. Leurs baquets seront bientôt menacés. Quant à leurs images, elles sont, depuis quelques saisons déjà, effacées par les plus téméraires.

2008 se déroulera sans les Frères Schumacher... Nous vous proposons donc de revenir sur la carrière de Ralfie, le mal-aimé.

Ralf Schumacher est né le 30 juin 1975 à Kerpen (land : Rhénanie du Nord Westphalie – Allemagne). Son célèbre patronyme lui a offert la possibilité d’accéder à la F1 à tout juste 21 ans mais cela lui a souvent desservi. Longtemps appelé « Monsieur Frère », il a gagné peu à peu le respect du paddock au cours de ses années Williams… Puis, les saisons passent et aucun titre ne se dessine à l’horizon. La dernière étape sera Toyota, une descente aux enfers et la fin de sa carrière en F1.

L’allemand débute le karting dès son plus jeune âge, ses parents géraient un circuit de Kart dans la banlieue de Kerpen, à Sindorf plus précisément. Il est doué et fait preuve d’un style doux et naturel pour le pilotage. Ralf fait sensation au Japon en s’imposant en Formule nippone en 1996. Rapide et « pistonné » d’après certains, il accède à la F1 l’année suivante. Chez Jordan, le pilote semble brouillon puis il progresse et signe quelques jolies prestations en 1998. En 1999, il est promu chez Williams et le public découvre enfin l’étendue de son potentiel. C’est un grand talent mais il manque considérablement de sérieux à la différence de son frère. Il est dominé dès 2003 par son coéquipier Juan-Pablo Montoya. L’équipe préfère le colombien et cela l’insupporte !… 2004 et son terrible accident aux USA, qui l’éloignera tout l’été des circuits, marque la fin de l’aventure chez Williams. En 2005, il est recruté par Toyota et signe une première saison satisfaisante mais 2007 se révèlera cauchemardesque pour l’allemand. La fin a peut-être sonnée pour Ralf Schumacher…

Bilan de carrière peu encourageant, se souviendra-t-on de lui dans quelques années ou sera-t-il effacé par la nouvelle génération ? Une chose est sûre en Allemagne, on ne connaît qu’un seul Schumacher et c’est un septuple champion du monde !… Heureusement pour Ralf, l’époustouflante Cora-Caroline se charge de l’image médiatique de son couple : il n’apparaîtra peut-être plus dans la rubrique sport mais dans les colonnes « people » c’est une certitude !…