Le départ devait être exceptionnel et il répondit aux attentes des amoureux du sport avec des situations renversantes pour l’intérêt du grand public. Felipe Massa n’échappera pas à la malchance en calant sur la grille de départ. La sanction est immédiate, le petit Brésilien regagne les stands d’où il s’élancera tandis que les vingt et un autres pilotes s’engagent dans un deuxième tour de formation. L’espoir d’accrocher le podium s’envole alors pour l’ancien lieutenant de Michaël Schumacher.

A peine quelques tours d’effectués et Mark Webber se voit abandonné sous la fragilité déconcertante de sa monoplace. Il est trahi, une nouvelle fois, par un problème hydraulique. Le dix-septième passage met un terme à la course d’Adrian Sutil dont le moteur part en fumée tout comme le potentiel de l’écurie Néerlandaise.

La sixième place de Ralf Schumacher en essais qualificatifs aurait pu se transformer sans doute par quelques points symboliques en course mais un bris de suspension contraint le pilote à renoncer au vingt-troisième tour.

Lewis Hamilton effectue un premier ravitaillement brouillon qui le renvoie au troisième rang. L’image de la plus haute marche du podium s’éloigne peu à peu pour le Britannique. Il se montra dès lors en grande difficulté, jamais véritablement en mesure de revenir sur le duo de tête.

Le quatrième abandon dominical se manifeste au trentième tour et de manière désolante pour Scott Speed. A l’agitation du drapeau bleu, les pilotes retardataires ont l’obligation de s’effacer devant le passager du leader pour ne pas le pénaliser par une perte de temps injustifié. Pourtant, cet après-midi, ce fameux drapeau n’était pas des plus visibles et déclencha des hésitations à répétition qui retardèrent Fernando Alonso. Après avoir laissé filer l’Espagnol, Scott Speed se fait chahuter par un Alexander Wurz opportuniste qui tente de gagner une position. Les deux hommes s’accrochent et la Toro Rosso abdique avec une suspension avant gauche cassée.

Kimi Raïkkonen prend les commandes de la course dès le deuxième arrêt de l’Espagnol de McLaren-Mercedes. Il recevra le drapeau à damier en vainqueur tout comme à Magny-Cours.

La liste des abandons sera complétée par Anthony Davidson, Jarno Trulli et Vittantonio Liuzzi.

Quinze pilotes seront à l’arrivée de cette neuvième manche du championnat du monde. Le podium est composé de Kimi Raïkkönen et des deux McLaren-Mercedes. Robert Kubiça est quatrième à l’issue de cinquante-neuf tours menés avec talent et intelligence par le Polonais. Il devance Felipe Massa, Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen et Giancarlo Fisichella. Nous retrouvons ensuite les deux Honda à la porte des points, David Coulthard, les pilotes Williams, Takuma Sato et Christijan Albers.

Felipe Massa est cinquième et sans cette mésaventure du départ, il aurait très certainement pu assurer le doublé pour la Scuderia Ferrari. Sa folle remontée depuis la dernière place est révélatrice du retour en force des Rouges.

Nous soulignons la présence de Renault dans les points qui nous réconfortent quelque peu en attendant une évolution conséquente prévue pour Budapest.

Au championnat du monde, Lewis Hamilton conserve le leadership et Kimi Raïkkönen s’empare ainsi de la troisième place devançant d’un petit point son coéquipier.

Dans quinze jours, nous serons au cœur de l’Eifel sur le mythique circuit du Nürburgring. Mais avant d’appréhender le grand prix d’Europe, trois journées d’essais privés s’organiseront à Spa-Francorchamps, l’occasion de revoir notre « Frenchie » préféré Sébastien Bourdais au volant de la Toro Rosso. Toutes nos pensées l’accompagneront la semaine prochaine en espérant une titularisation en 2008 !... Bonne chance Seb !!!