Le début du week-end commence sous un ciel bleu parsemé de nuages mais avec des températures plutôt agréable pour la région (moyenne de 25°c dans l’air dans la journée). Cela dit, ce vendredi restera assez semblable à ceux des grands prix précédents, l’Ile-Notre-Dame devra arbitrer un duel opposant les « Gris » aux « Rouges » de Maranello.

Un roi pour l'Ile-Notre-Dame... Ferrari était dite favorite sur le circuit de Montréal mais les « Flèches d’argent » ont pris le dessus à l’issue de ce premier round. Fernando Alonso signe le meilleur temps de la séance en 1’17 ‘’759. Son coéquipier est solidement accroché à la seconde place. Kimi Raïkkönen et Felipe Massa doivent se contenter des troisième et quatrième positions. Mark Webber réussit à hisser sa Red Bull au cinquième rang devant Giancarlo Fisichella, Nick Heidfeld et Ralf Schumacher. Les Super Aguri se classent une nouvelle fois devant les Honda…L’humiliation est sévère pour le géant nippon dominé par le « petite sœur » dont les moyens financiers sont nettement plus limitées. Seul fait notable de ces quatre-vingt-dix minutes, un problème mécanique qui oblige le malheureux Robert Kubiça à rester aux stands. Nous apprendrons plus tard qu’il s’agissait en fait d’une fuite d’essence. Un détail toutefois, Williams fut la seule écurie à utiliser les services d’un troisième homme à la place d’un titulaire. Kazuki Nakajima a donc pu participé à cette première session où il décroche le dix-septième chronomètre. Une prestation assez médiocre dans l’ensemble qui nous éloigne des exploits réalisés généralement en essais par Nico Rosberg. L’un des nombreux atouts du numéro seize est sa rapidité. Cette expérience était donc une extravagance insensée mais que les supporters de l’Allemand se rassurent, il reprendra son rôle dès cet après-midi.

Nos pilotes furent bien trop sages ce matin et cette anormalité se devait d’être corrigée. En effet, lors de la seconde séance d’essais, ils se montrèrent beaucoup plus agités voire brouillons. Experts ou novices, peu importe, aucune distinction entre eux, ils sont partis à la faute. Au total, nous en compterons treize. La malchance a frappé Toyota et le pauvre Italien de Pescara. Il casse sa suspension avant droite à deux reprises sans avoir commis la moindre erreur. Alors que les « rouges et blancs » s’affèrent sur les monoplaces de Jarno Trulli et de son équipier, Adrian Sutil joue les cascadeurs, sa Spyker n’en gardera aucune séquelle. Les miracles existent aussi en F1 !...

Heikki Kovalainen écourte son programme dans le mur au virage 7 où il détruit sa suspension avant gauche, de quoi irrité un peu plus Flavio Briatore. Une énième maladresse pour le Finlandais qui risque de déclencher le courroux ou probablement des palpitations à ses ingénieurs et mécaniciens…Rien à signaler à l’avant du classement, en toute logique, nous retrouvons les McLaren-Mercedes et Scuderia Ferrai. Le roi des Asturies confirme son statut de leader et réalise un temps inaccessible (1’16’’550). Felipe Massa est deuxième mais à cinq cent quarante millièmes de secondes. Lewis Hamilton complète le trio de tête. « Iceman » est quatrième, il devance Nick Heidfeld, la perle Germano-Finlandaise de l’écurie Williams, un étonnant Rubbens Barrichello qui redonne une lueur d’espoir à son team, Giancarlo Fisichella, Mark Webber et le talentueux Takuma Sato.

Pour clôturer cette journée, il paraît indispensable d’évoquer les mésaventures toujours aussi hilarantes de Ralf Schumacher. Cette fois-ci, c’est un petit rongeur qui a déboulé devant le museau de sa TF107, l’Allemand a pu l’éviter de justesse et poursuivre son tour. Le castor, quant à lui, a sagement attendu que la Toyota s’éloigne pour traverser le circuit. Une expérience qui restera dans la mémoire du pilote et traumatisante pour l’autochtone à quatre pattes de l’Ile-Notre-Dame. Encore un qui n’avait pas lu les horaires de circulation !...

Avant toute chose, rappelons la liste des pilotes qui disposeront d’un nouveau bloc moteur ce week-end (les deux Honda, les deux Super Aguri et David Coulthard).

Lewis Hamilton prend les commandes... Cette troisième séance d’essais libres fut marquée par une interruption d’environ quinze minutes. Les problèmes semblent poursuivre Heikki Kovalainen, son moteur a explosé en recouvrant d’huile une bonne partie de la dernière portion du circuit. Les commissaires ont décidé de déployer le drapeau rouge à la suite de cet incident afin de nettoyer la piste. Le quatuor de tête est toujours composé des mêmes acteurs mais dans un ordre différent de la journée d’hier. Lewis Hamilton se place en maître incontestable avec le meilleur temps absolu du week-end(1’16’’071). Kimi Raïkkönen, Fernando Alonso et Felipe Massa suivent le Britannique. Takuma Sato nous livre une remarquable démonstration de pilotage en accédant à une jolie cinquième position avec sa fébrile Super Aguri. Nico Rosberg se classe juste derrière le Japonais. A noter que les six premiers sont tous dans la même seconde (1’16). Ensuite, nous retrouvons Rubens Barrichello (huitième) qui s’intercale entre les deux Red Bull et Anthony Davidson ferme la marche du top 10. Les BMW sont très loin, les ennuis ne touchent pas uniquement Toyota et Renault…

Bienvenue pour cette séance d’essais qualificatifs qui s’annonce passionnante en vue de ses éventuels rebondissements et à ses exploits. Parfois, un week-end de grand prix peut prendre des airs de supplice insoutenable et surtout interminable. Certains pilotes pourront en témoigner comme par exemple David Coulthard victime de problèmes de freins et le prince de la malchance Heikki Kovalainen qui doit affronter de nouvelles galères. Déjà condamné à une rétrogradation de dix places pour un changement de moteur, le Finlandais perd le contrôle de sa monoplace. Il percute le mur, son aileron arrière est brisé et sa roue arrière gauche est très endommagée. Ses mécaniciens parviennent toutefois à lui réparer mais il échouera à la dix-neuvième position sans prendre en considération la pénalité. Cette »Q1 » verra l’élimination d’Anthony Davidson, Ralf Schumacher, Le Scandinave du team au losange, Alexander Wurz, Adrian Sutil et le non moins habitué à la dernière ligne Christijan Albers. C’est une déception pour Williams en vue des prestations hautement plus élevées de Nico Rosberg. L’Autrichien serait-il déstabilisé par les résultats de son cadet ?... Quelque soit la réponse donnée par le pilote, il est clair que le fils de l’ancien champion du monde 1982 a pris l’ascendant et compte bien s’emparer du pouvoir ! Alliant talent, ruse et efficacité, il affinera de plus en plus ses réglages et pourrait très vite faire oublier les qualités de l’infortuné Wurz ! Rassurez-vous la deuxième partie des qualifications fut beaucoup plus calme. Pas de miracle à l’issue de ces quinze minutes qui obligent Takuma Sato, Vittantonio Liuzzi, Rubens Barrichello, David Coulthard, Jenson Button et Scott Speed à se satisfaire des sixième, septième et huitième lignes sur la grille de départ. Illusion rompue pour les Honda qui échouent aux places du milieu devenues presque naturelles depuis le début de la saison !... Les choses sérieuses peuvent enfin débuter : c’est la « super-pôle ». Les deux McLaren-Mercedes ont dominé l’ensemble des essais libres et il en sera de même cet après-midi. Une première ligne à l’image de celle de Monaco mais avec un pôle man légèrement différent puisque le joyau Britannique a su maîtriser les prétentions de son illustre coéquipier. Lewis Hamilton signe un temps exceptionnel (1’15’’707) sur un tracé qu’il découvrait pour la toute première fois. Une nouvelle page de l’histoire s’écrit aujourd’hui avec les jeunes loups devant le regard admiratif et sympathique de Michaël Schumacher. Nick Heidfeld se hisse au troisième rang devant les Ferrari et surtout après une petite friction avec le mur au dernier virage. Mark Webber est sixième devant le persévérant Nico Rosberg, la seconde BMW de Robert Kubiça, le décevant Giancarlo Fisichella et Jarno Trulli, l’heureux et courageux rescapé d’une désastreuse journée de vendredi.

Un départ qui s’annonce à couteaux tirés, ce dimanche 10 juin, sur la baie du Saint-Laurent entre des « Flèches d’argent » avides d’écraser la concurrence, un Nick Heidfeld prêt à bondir pour déloger Lewis Hamilton de sa position et des Ferrari placées en embuscade. Qui sera en tête à la sortie du premier virage s’offrant ainsi une sérieuse option sur la victoire ? Fernando Alonso vise la passe de trois mais pour cela, il devra, tout d’abord, se débarrasser de son coéquipier. Compte-tenu de la ténacité et de l’orgueil de l’Anglais, la bataille promet d’être rude… Qui remportera cette édition 2007 ? La question est posée, nous attendons maintenant la réponse des ténors ! Mais quelque soit l’issue de la course, le spectacle est assuré en vue de la rigueur exigée par ce tracé mi-routier où la moindre erreur peut s’achever dans le mur, une précision que pourrait confirmer un certain Heikki Kovalainen !...