Dans le chaudron rouge, les tifosis seront rois !...
6 09 2007McLaren tentera d'inverser la tendance mais les "Rouges", devant leur public, seront plus forts que jamais... Petit rappel des faits et retour sur les essais privés de la semaine passée.
La fin de saison risque d’être plus complexe pour les hommes de Woking, les circuits restants semblent « rouges », le passé l’a démontré. Les statistiques sont en faveur de l’écurie de Maranello en Lombardie. En 2002, 2003, 2004 et 2006, c’est un pilote Ferrari qui s’est imposé. La saison dernière Michaël Schumacher remportait le grand prix d’Italie. Le podium comptait à ses côtés celui qui lui succèderait chez les Rouges, Kimi Räikkönen et Robert Kubiça. L’exception est à noter en 2005 avec la victoire de Juan-Pablo Montoya. Mais encouragés par les Tifosis, les « Rouges » seront plus forts que jamais. Une course à domicile, deux conquérants, la performance alliée à la fiabilité et le désir d’être sacrés au Brésil mèneront ces derniers vers le triomphe dimanche 9 septembre 2007. Les McLaren-Mercedes essayeront d’y remédier mais Ferrari semble être revenue à son meilleur niveau. Il ne faut pas négliger leur degré de motivation. La volonté sera leur plus grande force et conjuguée à l’arme F2007, la combinaison pourrait se révéler implacable. Cela dit, ce ne sont que de simples pronostiques et n’ont que peu d’importances. Les réponses nous parviendront au cours de la manche italienne.
Les essais privés à Monza : A l’issue de la première journée, Lewis Hamilton s’empare de la tête du classement en 1’24’’112. Il est suivi de Kimi Räikkönen et de Nick Heidfeld. Ce programme est prévu pour préparer le grand prix d’Italie, c’est le circuit le plus rapide de la saison et demande donc une configuration spécifique. La plupart des écuries ont testé des nouveautés aérodynamiques. Le but était de travailler en toute quiétude et non de réaliser un temps. Le soleil était au rendez-vous mais la météo risque d’être un peu moins clémente pour la suite des essais, selon les prévisions italiennes. Mercredi 29 août, le temps était couvert, une petite averse dans l’après-midi mais rien qui puisse troubler le travail des écuries de F1. Fernando Alonso et Lewis Hamilton se sont partagés la MP4-22 durant la journée. L’espagnol signe le meilleur temps ( 1’23’’155 ) devant son coéquipier et Nick Heidfeld. Ainsi, McLaren aura offert à ses deux pilotes les mêmes chances de réussite. Fernando Alonso ne pourra donc plus crier à l’injustice… De son côté, Kimi Räikkönen est plus en retrait mais Ferrari prépare en toute discrétion son grand prix à domicile. Dès le 7 septembre, l’écurie sera plus présente sur le haut de la grille, c’est une certitude... Pour cette troisième journée d’essais, la pluie s’est invitée et a gêné les équipes dans leur entraînement. Il y a aura donc une prolongation jusqu’à vendredi pour rattraper le retard pris à cause de la météo. Fernando Alonso se classe néanmoins en tête en 1’23’’490. Il est suivi de Robert Kubiça et de David Coulthard. Un vendredi qui ressemblait étrangement à la veille, averses matinales puis apparition du soleil dans l’après-midi et domination des « Gris ». Pedro de la Rosa est en pôle avec un temps d’1’23’’285. L’espagnol devance Felipe Massa et Robert Kubiça. Bilan : La suprématie de McLaren-Mercedes cette semaine n’efface en rien le travail fourni par la Scuderia Ferrari qui réserve son attaque maximale pour le grand prix d’Italie.
Monza au coeur des interrogations : Renault doit normalement y annoncer son line-up pilotes 2008. C’est du moins le souhait d’Heikki Kovalainen, Alain Dassas pencherait plutôt vers Spa… Fernando Alonso et Lewis Hamilton restent en froid malgré les déclarations de l’équipe et le duel devrait reprendre à Monza. Si la « Flèche d’argent » le permet, les deux hommes vont se livrer une bataille de titans mais est-ce que Ron Denis les laissera se disputer équitablement… Certainement pas, le titre constructeur en dépend et avec des caractères aussi difficiles à gérer, le conflit pourrait s’achever dans le bac à graviers. Ce n’est pas une situation envisageable pour les « gris » et cela est compréhensible. Le destin ou plutôt la course décidera du vainqueur... Le résultat reste secondaire pour les véritables amateurs de F1, seul le spectacle est désiré… Et si une surprise se glissait sur le podium ?
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