http://www.formuleblonde.com/ fr Fri, 05 Dec 2008 12:38:04 +0100 FB http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Dotclear http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c1468 urn:md5:62e5f6fb8ff4f596a4210dc4b79e58f0 Thu, 13 Nov 2008 23:34:48 +0100 GG <p>Si l'on veut que ça progresse, c'est sur qu'il faut laisser la concurrence s'exprimer et donc ne pas imposer un système commun.<br /> Quant aux dépassements faciles dont parlent certains, cela m'étonnerait. 80 chevaux de plus pendant 6 secondes sur les 900, cela joue un peu, mais à mon avis pas tant que ça dans les dépassements. Allez-y au voalnt, vous verrez!</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c1026 urn:md5:4017ee7f5c4f915daafaf78abe780fb2 Sat, 23 Aug 2008 18:33:36 +0200 kikonéletruk <p>Pour mettre un terme à l'entrisme des "verts / rouges" dans les sports mécaniques il existe une solution viable &amp; fiable: L HYDROGENE avec les systèmes kers et tout le tralala.</p> <p>1 pas de rejets de CO 2, pas de particules.<br /> 2 l' électrique est une fausse bonne idée (à l'usage, les champs magnétiques s'avèrent nocifs a la santé...<br /> (messieurs les écolos on ne vous entends pas sur le sujet)<br /> La 1ère voiture a dépasser les 100 km/h était "la jamais contente" électrique il y à 110 ans !</p> <p>Après la critique, la proposition:</p> <p>Les composites permettent de réduire le poids des véhicules<br /> de + où - 50%, moteur alimenté à l'hydrogène (0 co2, 0 particules)...Et ce type d'énergie permet de bénéficier du crédit de carbone. Ne rêvez pas les pouvoirs publics n'en veulent pas...eh! eh! et la TIPP... alors on va promouvoir l'électrique (Aréva - Edf - Gdf)<br /> -A PARTIR DE DORENAVANT TOUT SERA COMME D HABITUDE-</p> <pre>Quid du recyclage des piles, batteries etc...ça va couter cher, c'est normal, c'est une politique environnementale / fiscale - et comptez sur les "verts" pour alimenter le "déconophone" culpabilisant.</pre> <p>Les pays émergents pourront, eux s'engager dans les voies les plus "vertueuses" et profiter de la nouvelle organisation énergétique propre à l'échelle mondiale...les USA sont bien plus en pointe qu'il n'y paraît et sans avoir signé les protocoles (Kyoto etc...)</p> <p>Il faut tenir bon sur les sports mécaniques (il avait dans le temps un classement "à l'indice énergétique" au Mans...souvent remporté par DB - CD où Alpine, mais De Gaulle était au pouvoir la France avait une "autre gueule".</p> <p>Les pilotes aux pouvoir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<br /> Les crétins à l'isoloir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c901 urn:md5:6559346327dfe0cfc5219ce63cb084ac Mon, 14 Jul 2008 18:34:03 +0200 Zen321 <p>Content qu'un tel système soit en place.<br /> Mais beaucoup de remarques :<br /> - Le bouton boost ça fait pâle copie du Champ Car, et ça va un peu tuer l'image de la F1 en rendant les dépassements trop faciles : les mecs vont dépasser en ligne droite en sortie de virage avec le boost et hop. Fini les manoeuvres dangereuses, celles ou la foule se lève... Ayrton Senna se retournerait dans sa tombe !<br /> - C'est vraiment qu'une vitrine : 80 ch sur 6 secondes, ça augmente pas vraiment vraiment les perfs de la voiture, juste à grapiller des places. Un lien automatique aux roues permettrait de développer plus de puissance, en consommant moins, sans bouton boost, et avec un vrai spectacle !<br /> - Ca me navre que les écolos catastrophistes puissent transmettre leur frustration à l'idéal qu'est le sport automobile. Dans 60 ans, la F1 sera une course de voitures en bois (coupé artisanalement à la main, parce que ça pollue les usines et les machines) tirées par des ornithorynques (ah parce que l'ornithorynque ça émet moins de gaz à effet de serre que les vaches et les chevaux !), sur un circuit en sable/terre au fin fond du Tibet (parce que l'altermondialisme, c'est cool).</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c669 urn:md5:b10885a925b01ac45ed1b5725096d4cc Tue, 22 Apr 2008 21:22:30 +0200 ngc9999 <p>Super ce dossier^^ y a plein de choses intéressantes.</p> <p>Si la FIA donne les limitations en terme de puissance et de temps d'exploitation, y a pas de raison que chacun ne puisse pas développer sa propre solution.<br /> La F1 est une vitrine du sport, un outil marketing et surtout un champ d'expérimentation pour les constructeurs.<br /> Toyota possède sa Prius et BMW a introduit un système de récupération de l'énergie cinétique pour alimenter les fonctions électriques de ses voitures de série.</p> <p>Un petit rappel^^ Renault a débuté la F1 avec un moteur de 1L5 turbo en 1977 avec une fonction overboost. Bon, c'était pas super fiable, mais c'était innovant.<br /> Le turbo et la diminution de cylindrée sont aussi des solutions pour diminuer les consommations.</p> <p>D'ici à ce qu'on introduise des moteurs diesels... :P</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c50 urn:md5:69cb588917a9ed8d04bb53b6f41d435e Wed, 20 Feb 2008 01:21:52 +0100 Moux <p>Yassence, tu sais la politique parfois, ce n'est que de belles paroles...</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c47 urn:md5:1ea3237a1d9df569d865c8d038d82679 Tue, 19 Feb 2008 18:11:11 +0100 Yassence <p>ça fait longtemps qu'on parle d'un tel système...ça m'étonne qu'ils ne l'aient toujours pas appliqué...</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c44 urn:md5:0d6bd5e97670832b3bcbe49bf4fa58f7 Tue, 19 Feb 2008 05:50:14 +0100 Nounours <p>Beau boulot ! ^^<br /> Je suis également d'accord avec Michel1 !<br /> L'idéal est d'imposer le même système a toute les écuries.<br /> Maintenant moi ce qui m'inquiète un peu plus c'est que les vert ont vraiment réussi a mettre un pied dans le sport auto et vu les mesures draconiennes qu'ils souhaiterais mettre en place !.....<br /> mais bon ....le sport automobiles a encore de belles années a vivre mais est également et malheureusement condamné.<br /> Je crois que la F1 va radicalement changé dans les années qui viennent</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c40 urn:md5:30c2702c0aae46838201f5477b7d677d Tue, 19 Feb 2008 00:53:56 +0100 Moux <p>Je rejoins un peu Michel1 : ne pas laisser les écuries développer leur propre KERS pour ne pas faire apparaitre de trop gros écarts qui fâcheraient tout le monde !</p> <p>Cependant, je pense plutôt que c'est une vitrine technologique plus qu'autre chose ! La F1 a pour but ici, de développer ce système pour des voitures de séries car pour moi, récupérer seulement 80 chevaux sur les 2500 ne représente pas quelque d'économique en soi...</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c39 urn:md5:ac0ab94e6c58ab0aeb18f5dad529d173 Mon, 18 Feb 2008 23:44:37 +0100 Yoann <p>Super dossier Otagun !</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c38 urn:md5:2f9e407aeefe581c4ba3fb9ed518a506 Mon, 18 Feb 2008 21:47:36 +0100 Michel1 <p>Je souhaite que la FIA va prendre une décision rapidement pour que çà soit commun à toutes les écuries, car si des écuries développent leur propre solution il va y avoir pour la saison 2009 lors de certains dépassements trop faciles des jasements dans les paddocks, ou alors mettre une bride pour ne pas dépasser les 80 CV requit, et faire couper au bout des 6" instantanément le boost, sinon bonjour les appels d'après course.</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c37 urn:md5:ff51e0b15b781db4d4115271cc1e3976 Mon, 18 Feb 2008 19:15:51 +0100 Otagun <p>Oui le bouton boost existe déja dans d'autre sport auto mais là c'est l'utilisation de l'énergie perdu lors des freinages pour la réinjecter lors des accélérations.</p> <p>Là c'est totalement nouveau et innovant (en tout cas en sport auto)</p> http://www.formuleblonde.com/post/kers.php#c34 urn:md5:0a5de0490ed79ccd14e24b683cb7aef8 Mon, 18 Feb 2008 18:32:01 +0100 Michel1 <p>En fin de compte, ils reprennent l'idée du Champ-Car où se bouton existe depuis 2006 je crois.</p>