Formule 1 -Blonde - Dossiers - Commentaires

Spécial Nico Rosberg... - Laura Allemand

Laura Allemand — Sun, 29 Jun 2008 16:04:01 +0200

Merci à vous deux, je suis ravie de voir que cet article vous a plu !... Comme toi ngc9999, Luca Moranzoni verrait plutôt le triomphe de l'Espagne face à la Mannschaft !... Et bien pour ma part, j'espère que "Schweini" embrassera le trophée à la place des hommes de Luis Aragonés !...

Spécial Nico Rosberg... - otagun

otagun — Sun, 29 Jun 2008 14:47:45 +0200

En voyant cet article je me suis dit : "ah un article sur Nico ^^. Bah ça ne va pas m'apporter grand-chose moi qui ne suis pas fan."

Puis je l'ai lus et j'ai visité les différents sites. Ca m'as permis de mieux comprendre pourquoi Nico avait autant de fans ^^.

Bon il est beau certes, mais j'ai lu le petit reportage de Julie et bien en plus d'être beau c'est un vrai gentlemen.

Je ne pense pas qu'il y'ai beaucoup de sportif aussi sympa. C'est à des années lumières de Kimi Raikkonen quoi.

Bon l'an prochain ca sera au tour de Laura j'espère, Julie se l'accapare trop là ^^.

Faut t'acheter un T-Shirt Nico pour qu'il te repère Laura ^^.

Merci pour l'article c'est bien sympa finalement.

Spécial Nico Rosberg... - ngc9999

ngc9999 — Sun, 29 Jun 2008 13:33:53 +0200

Salut Laura^^
Tes hors sujet foot n'ont rien de lassants, au contraire!! Je suis aussi un grand fan de foot. Je ne fais que te taquiner

L'expérience de Julie à Magny-Cours avec Nico est formidable!
Il l'air d'être super sympa (en plus d'être un pilote talentueux).
J'espère qu'il pourra bientôt gagner des courses, parce qu'il le mérite.

Du côté des paddocks, Alonso est un peu tout seul face aux Rosberg, Vettel, Sutil, Glock ou Heidfeld :p
Bonne finale!

Spécial Nico Rosberg... - Laura Allemand

Laura Allemand — Sun, 29 Jun 2008 09:39:59 +0200

A l'attention de mon cher ngc9999,
Je sais, mes hors sujets sont lassants mais promis je ne parlerais plus de football dès mardi... J'annoncerai rapidement le résultat demain et ensuite plus un mot !...
Je ne suis pas une fan inconditionnelle de Nico comme tu serais tenté de penser !... J'ai simplement pensé que les internautes de FormuleBlonde.com pourraient être intéressés par ces quelques adresses.
Non, non, je ne suis pas de mauvaise foi ! je suis bordelaise pas marseillaise !...

PS : toutes mes excuses aux Phocéens, je plaisantais !

A la conquête du monde !… - tapas

tapas — Thu, 24 Apr 2008 22:06:51 +0200

just welcome to Andreina!
la présentation m'a fait tout drôle!!!!!!
bravo

BMW, fidèle au poste et les autres ?... - ngc9999

ngc9999 — Tue, 22 Apr 2008 23:06:12 +0200

Les BMW sont particulièrement impressionnantes en ce début de saison^^
Je les trouve même plus performants que McLaren et je pense que Heidfled et Kubica peuvent hisser leur marque derrière Ferrari.

Je suis pas trop d'accord sur ton analyse.
C'est justement grâce à sa constance que BMW est aujourd'hui leader du championnat (solide deuxième au moment où tu postais). S'ils n'ont pas marqué de gros points à chaque GP, c'est à cause de la concurrence acharnée entre les 3 top team. Mais au final, ils ont fait mieux que les autres.

Je suis pas d'accord pour dire que Heidfeld commet des erreurs. Ou alors des erreurs de jugement. C'est un homme très calculateur qui prend peu de risques. Il est très régulier. C'est vrai que Kubica parait intrinsèquement plus rapide. Quoique, il me semble que Nick a réalisé un meilleur temps plus rapide que celui de Robert à Manama. Et en tant que fan de l'allemand, je crois et j'espère qu'il finira devant son équipier Terminator.

Je relève le défi et je prends le pari :P

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - ngc9999

ngc9999 — Tue, 22 Apr 2008 21:22:30 +0200

Super ce dossier^^ y a plein de choses intéressantes.

Si la FIA donne les limitations en terme de puissance et de temps d'exploitation, y a pas de raison que chacun ne puisse pas développer sa propre solution.
La F1 est une vitrine du sport, un outil marketing et surtout un champ d'expérimentation pour les constructeurs.
Toyota possède sa Prius et BMW a introduit un système de récupération de l'énergie cinétique pour alimenter les fonctions électriques de ses voitures de série.

Un petit rappel^^ Renault a débuté la F1 avec un moteur de 1L5 turbo en 1977 avec une fonction overboost. Bon, c'était pas super fiable, mais c'était innovant.
Le turbo et la diminution de cylindrée sont aussi des solutions pour diminuer les consommations.

D'ici à ce qu'on introduise des moteurs diesels... :P

Les Fourberies de Lewis ! - Michel1

Michel1 — Sun, 24 Feb 2008 08:13:16 +0100

Très belle analyse Laura sur cet article, je te rejoins complètement ce petit orgueuilleux d'Hamilton et hypocrite arriviste va se rendre compte que pour réussir en F1 il faut être respectueux de son coéquipier et des autres, une année 2008 très dur pour lui s'annonce car aucuns pilotes ne lui fera de cadeaux sur la piste.
Pour les pénalités scandaleuses de Massa et Fisico je suis pas du tout de ton avis ils ont enfrains le règlement en passant au rouge à la sortie des stands, la sanction est juste.

« Schumi » pas encore lassé de la « silicone valley » suisse… - Moux

Moux — Sat, 23 Feb 2008 02:07:02 +0100

Schumacher est très heureux avec sa famille en Suisse. Il souhaitait regarder les GP de F1 à la télé donc qu'on le laisse tranquille.

Qui sera où? // Petit récapitulatif des transferts 2008 - la rumeur

la rumeur — Fri, 22 Feb 2008 03:14:00 +0100

salut, sympa ton blog ! vriament agréable de lire tes bilets. pour en revenir à ce billet, parfoiss certaines parenthèses en disent bien + que e reste de la phrase:comme celle qui voit alonso prendre le poste de felipe massa

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Moux

Moux — Wed, 20 Feb 2008 01:21:52 +0100

Yassence, tu sais la politique parfois, ce n'est que de belles paroles...

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Yassence

Yassence — Tue, 19 Feb 2008 18:11:11 +0100

ça fait longtemps qu'on parle d'un tel système...ça m'étonne qu'ils ne l'aient toujours pas appliqué...

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Nounours

Nounours — Tue, 19 Feb 2008 05:50:14 +0100

Beau boulot ! ^^
Je suis également d'accord avec Michel1 !
L'idéal est d'imposer le même système a toute les écuries.
Maintenant moi ce qui m'inquiète un peu plus c'est que les vert ont vraiment réussi a mettre un pied dans le sport auto et vu les mesures draconiennes qu'ils souhaiterais mettre en place !.....
mais bon ....le sport automobiles a encore de belles années a vivre mais est également et malheureusement condamné.
Je crois que la F1 va radicalement changé dans les années qui viennent

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Moux

Moux — Tue, 19 Feb 2008 00:53:56 +0100

Je rejoins un peu Michel1 : ne pas laisser les écuries développer leur propre KERS pour ne pas faire apparaitre de trop gros écarts qui fâcheraient tout le monde !

Cependant, je pense plutôt que c'est une vitrine technologique plus qu'autre chose ! La F1 a pour but ici, de développer ce système pour des voitures de séries car pour moi, récupérer seulement 80 chevaux sur les 2500 ne représente pas quelque d'économique en soi...

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Yoann

Yoann — Mon, 18 Feb 2008 23:44:37 +0100

Super dossier Otagun !

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Michel1

Michel1 — Mon, 18 Feb 2008 21:47:36 +0100

Je souhaite que la FIA va prendre une décision rapidement pour que çà soit commun à toutes les écuries, car si des écuries développent leur propre solution il va y avoir pour la saison 2009 lors de certains dépassements trop faciles des jasements dans les paddocks, ou alors mettre une bride pour ne pas dépasser les 80 CV requit, et faire couper au bout des 6" instantanément le boost, sinon bonjour les appels d'après course.

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Otagun

Otagun — Mon, 18 Feb 2008 19:15:51 +0100

Oui le bouton boost existe déja dans d'autre sport auto mais là c'est l'utilisation de l'énergie perdu lors des freinages pour la réinjecter lors des accélérations.

Là c'est totalement nouveau et innovant (en tout cas en sport auto)

Un bouton boost écologique sur les F1 dès 2009 : Système KERS - Michel1

Michel1 — Mon, 18 Feb 2008 18:32:01 +0100

En fin de compte, ils reprennent l'idée du Champ-Car où se bouton existe depuis 2006 je crois.